Kereta Tercepat di Dunia dari Cina ke Italia

Dalam hal bepergian, pesawat sering digembar-gemborkan sebagai cara tercepat dan paling efisien untuk bepergian — dan dalam banyak kasus memang demikian. Tetapi pada rute-rute tertentu, waktu yang diperlukan untuk melakukan perjalanan ke bandara (yang seringkali jauh dari kota), melewati keamanan, dan mengambil makanan ringan sebelum terbang dapat bertambah beberapa jam. Di sinilah kereta berkecepatan tinggi bersinar. Stasiun kereta cenderung terletak di atau dekat pusat kota, dan Anda tidak perlu tiba dua jam sebelum keberangkatan untuk melewati jalur check-in dan keamanan.

Daftar ini mungkin didominasi oleh China, tetapi Frecciarossa 1000 Italia (juga dikenal sebagai ETR 400) bergerak dengan kecepatan mengesankan melalui sizzling spot seperti Milan, Florence, Roma, dan Venesia. Sementara Italia membatasi kecepatan keretanya hingga 190 mph, Frecciarossa 1000 dilaporkan mencapai kecepatan puncak 245 mph (393,8 km/jam) pada tahun 2016.

Dan sementara AS tidak dikenal dengan sistem keretanya, Eropa dan Asia dikenal. Infrastruktur kereta berkecepatan tinggi mereka berkembang dengan baik, dan kereta tercepat di dunia beroperasi secara teratur antara kota-kota besar, seperti Shanghai dan Beijing atau Paris dan Strasbourg. Kereta ini tidak maksimal dengan kecepatan 100 atau bahkan 200 mph; mereka melakukan perjalanan dengan kecepatan hingga 374 mph selama pengujian. Bicara tentang efisiensi.

Baca terus untuk mengetahui kereta tercepat di dunia, yang diberi peringkat berdasarkan kecepatan.

1. Maglev Seri L0: 374 mph

Baca terus untuk mengetahui kereta tercepat di dunia, yang diberi peringkat berdasarkan kecepatan.

Kereta Jepang ini, yang saat ini sedang dikembangkan dan diuji oleh Central Japan Railway Firm (JR Central), memegang rekor kecepatan darat untuk kendaraan rel, dengan kecepatan 374 mph. Meskipun mungkin tergoda untuk memesan tiket ke Tokyo, ingatlah bahwa kereta ini masih dikembangkan untuk penggunaan komersial biasa. Segmen pertama (Tokyo ke Nagoya) akan dibuka pada tahun 2027, sebelum diperluas ke Osaka. Ketika selesai, Seri L0 akan berjalan pada kecepatan operasi maksimum 310 mph, melakukan perjalanan dari Stasiun Shinagawa Tokyo ke Osaka (lebih dari 300 mil) dalam satu jam tujuh menit.

Prancis telah melakukan perjalanan kereta api berkecepatan tinggi selama bertahun-tahun. Dan pada tahun 2007, TGV POS menetapkan rekor kecepatan dunia untuk kendaraan kereta api dengan kecepatan 357 mph yang mengesankan, sebelum dilampaui oleh Seri L0 Jepang pada tahun 2015. Kereta ini dioperasikan oleh perusahaan kereta api Prancis SNCF untuk digunakan pada rute LGV Est, yang beroperasi antara Paris, Prancis timur, dan Jerman selatan. Saat dalam layanan reguler, kereta mencapai kecepatan tertinggi 200 mph. Ini bukan 357 mph, tapi masih sangat cepat.

Sementara CRH380A Hexie China (juga disebut Concord) dapat melaju dengan kecepatan maksimum 236 mph untuk operasi komersial, ia mencapai 302 mph kekalahan selama pengujian. Dan yang lebih mengesankan lagi, kereta listrik berkecepatan tinggi hanyalah salah satu dari empat rangkaian kereta China yang dikembangkan untuk beroperasi di jalur utama berkecepatan tinggi yang baru dibangun. CRH380A mungkin yang tercepat, tetapi tiga lainnya tidak perlu dicemooh — lihat CRH380B, CRH380C, dan CRH380D.

Mirip dengan Seri L0 Jepang, Shanghai maglev (juga disebut Shanghai Transrapid) adalah kereta levitasi magnetik yang beroperasi di Shanghai, Cina. Dan meski berada di nomor empat dalam daftar ini, berkat kecepatan tertinggi 268 mph, ini sebenarnya kereta maglev komersial tertua yang masih beroperasi. Jika Anda terbang ke Bandara Internasional Shanghai Pudong, naik kereta ini mudah. Anda dapat turun di pusat kota Shanghai atau membawanya jauh-jauh ke pinggiran pusat Pudong, tempat antrean berakhir.

Sementara HEMU-430X Korea Selatan dibangun untuk beroperasi pada kecepatan maksimum 267 mph, hanya mencapai 262 mph (421,4 km/jam) pada Maret 2013. Meskipun mungkin jauh dari harapan (setidaknya sejauh ini), kereta api memberi Korea Selatan beberapa hak membual: Sekarang negara keempat di dunia (setelah Prancis, Jepang, dan Cina) yang mengembangkan kereta api yang berjalan lebih dari 261 mph (420 km / jam).

Fuxing Hao China (juga dikenal sebagai Fuxing atau EMU seri CR) beroperasi secara teratur dengan kecepatan hingga 220 mph – tetapi selama pengujian, mencapai 260 mph yang mengesankan, memberikannya tempat yang layak di daftar ini. Fuxing Hao menempuh beberapa jalur berkecepatan tinggi di Tiongkok, termasuk rute populer antara Beijing dan Shanghai.

Teknologi Seri L0, yang disebut maglev (kereta levitasi magnetik), sebenarnya membuat kereta melayang dengan kecepatan melebihi sekitar 93 mph. Teknologi ini saat ini sedang digunakan di seluruh dunia (lihat nomor empat), dan ada pembicaraan tentang itu digunakan untuk kereta api antara Washington, DC dan Baltimore.

2. TGV POS: 357 mph
3. CRH380A Hexie: 302 mph
4. Shanghai Maglev: 268 mph
5. HEMU-430X: 262 mph