Maskapai Ini Menambahkan 787 ‘Dreamliner’ ke Armadanya, Membawa Kelas Bisnisnya ke Degree Berikutnya — Dengan Kursi yang Bisa Dibaringkan dan Pintu Suite

Maskapai terus meningkatkan taruhan dengan kabin bisnis dan kelas satu yang inovatif, dan Etihad adalah maskapai terbaru yang memperkenalkan kursi baru untuk penumpang yang terbang di depan dengan Boeing 787. Di pesawat yang baru diantarkan, wisatawan dapat mengharapkan kelas bisnis baru yang menampilkan teknologi canggih di dalam pesawat dan tempat tidur yang dapat direbahkan sepenuhnya dengan pintu suite. Namun, peluncuran akan dilakukan secara bertahap saat pesawat dikirim. Sementara maskapai yang berbasis di Abu Dhabi ini memiliki pesanan 30 Boeing 787, hanya tiga “Dreamliners” baru yang akan memasuki armada Etihad tahun ini.

Bagi para pelancong yang tahu, semua ini dapat membangkitkan rasa déjà vu. Pada tahun 2022, Etihad meluncurkan kabin kelas bisnis baru di pesawat Airbus A350, dengan pintunya sendiri. Jadi Anda dapat menganggap pembaruan untuk Boeing 787 ini pada dasarnya adalah versi 2.0. “Ketinggian suite telah ditingkatkan lebih jauh dari mannequin debut A350, menawarkan privasi yang lebih besar bagi para tamu,” kata Eduardo Matos, direktur layanan pelanggan di Etihad, dalam sebuah wawancara dengan Perjalanan + Kenyamanan.

Namun, ada lebih banyak kursi daripada hanya pintu yang lebih tinggi. Diproduksi oleh Collins Aerospace, suite “Components” pada Etihad 787 yang akan segera dikirimkan semuanya baru di pasaran. Starlux Airways yang berbasis di Taipei, maskapai penerbangan mewah pemula yang baru-baru ini meluncurkan layanan ke Los Angeles, adalah satu-satunya maskapai lain dengan jenis kursi ini. Ini fitur footwell yang lebih besar, lebih banyak penyimpanan, dan teknologi tambahan dibandingkan dengan pendahulunya, yang disebut “Tremendous Diamond.” Kursi generasi terakhir itu dapat ditemukan di Airbus A350 milik Etihad, serta banyak kabin kelas bisnis maskapai lain, seperti British Airways dan “Membership Suite” miliknya.

Namun, ada lebih banyak kursi daripada hanya pintu yang lebih tinggi. Diproduksi oleh Collins Aerospace, suite “Components” pada Etihad 787 yang akan segera dikirimkan semuanya baru di pasaran. Starlux Airways yang berbasis di Taipei, maskapai penerbangan mewah pemula yang baru-baru ini meluncurkan layanan ke Los Angeles, adalah satu-satunya maskapai lain dengan jenis kursi ini. Ini fitur footwell yang lebih besar, lebih banyak penyimpanan, dan teknologi tambahan dibandingkan dengan pendahulunya, yang disebut “Tremendous Diamond.” Kursi generasi terakhir itu dapat ditemukan di Airbus A350 milik Etihad, serta banyak kabin kelas bisnis maskapai lain, seperti British Airways dan “Membership Suite” miliknya.

Di sisi teknologi, harapkan monitor 4K 17,3 inci, pasangan headphone Bluetooth, dan beberapa port pengisian daya termasuk pengisian daya nirkabel. Dreamliners juga dilengkapi dengan Wi-Fi berkecepatan tinggi dari Viasat dengan kemampuan streaming serta siaran langsung televisi, termasuk saluran berita dan olahraga. Hiburan yang dilengkapi Bluetooth, dengan kemampuan memasangkan headphone Anda sendiri untuk menonton movie, merupakan perkembangan yang relatif baru dalam teknologi onboard. Namun, Matos berharap pesawat terbaru di seluruh industri hadir dengan fitur tersemat ini. “Dalam lima hingga tujuh tahun ke depan, fungsi ini akan menjadi hal yang lumrah di armada baru kami, meskipun tidak semua maskapai dapat memutuskan untuk memodifikasi armada lama mereka untuk menambahkan Bluetooth,” tambahnya.

Suite baru ini melengkapi penawaran kabin premium terbaru Etihad lainnya. Pada akhir April, Etihad menyelesaikan peluncuran kemitraannya dengan merek mewah Armani/Casa di semua rute. Penumpang kelas bisnis sekarang dapat mengharapkan perlengkapan makan yang dipesan lebih dahulu serta sarung bantal dan selimut yang serasi, dengan pengalaman merapikan tempat tidur yang khas.

Sisi negatifnya, rute pesawat Dreamliner baru belum ditentukan, dan sayangnya, Etihad tidak memiliki rencana untuk mengganti pesawat lamanya dengan suite kelas bisnis, termasuk Boeing 787 Dreamliner lain yang sudah ada di armada.

Pada penerbangan Starlux baru-baru ini dari Los Angeles ke Taipei, saya dapat menguji kursi kelas bisnis Components selama 14 jam perjalanan. Kursi itu bukan hanya salah satu yang paling luas yang pernah saya alami — terutama untuk kaki dan kaki saya — tetapi semua teknologi terbaru ada di ujung jari saya, termasuk pengisian daya USB-C, bantalan pengisi daya nirkabel, dan kemampuan untuk menyambungkan AirPods untuk menonton movie di pesawat. Setiap penumpang memiliki akses ke semua lorong dan pintu suite yang disebutkan di atas, dengan fitur “halo” di bagian atas pod untuk rasa keterasingan yang lebih tinggi. Kursi versi Etihad akan serupa, meskipun dengan sentuhan akhir yang berbeda.